紅色豪門：法拉利車隊畫傳/奔跑者叢書

　　「法拉利方程式」的故事回溯到九十年代初。彼時，法拉利與從前已是判若雲泥。七十年代時即已成為恩佐‧法拉利得力助手的盧卡‧迪‧蒙特澤莫羅於1990年掌管了公司和車隊，並著手啟動復興計劃。在次過程中，他建立了一支「夢幻之隊」並且至高無上地統治著一級方程式世界。
　　1993年，蒙特澤莫羅聘用了讓‧托德，一個沉著細心的法國人，同時也是公路汽車拉力賽的副駕駛員和「標緻運動」的老闆。接下來的一塊基石於1996年隨著世界冠軍獲得者邁克爾‧舒馬赫的到來而奠定。舒馬赫已經兩次贏得了世界車手總冠軍的稱號，但他知道，與法拉利的共同成功才能給他帶來真正的榮耀。
　　由於羅斯‧布朗，羅里‧拜恩加入保羅‧馬蒂內利的技術隊伍，這支夢幻之隊最終形成。與吉里斯‧西蒙一道，他們奠定了這支所向披靡的工程師隊伍的基礎，這對當今任何一支成功的一級方程式車隊都是一個至為關鍵的因素。
　　因此，到1997年，法拉利再一次向兩項冠軍稱號發起了衝擊，但成功卻於最後的賽事之際與他們失之交臂。這種失敗的挫折在接下來的一年中再度重演。但到了1999年，他們奪得了車隊年度總冠軍的稱號，這是打破記錄的五連冠的首次奪冠（從1999年到2003年，法拉利車隊連續五年摘取了車隊年度總冠軍的桂冠）。十二個月之後，10月12日，在日本的鈴鹿賽道，舒馬赫為馬拉涅羅奪回了車手總冠軍的稱號，法拉利終於獲得了渴望了二十二年的桂冠。從那以後，在這個摩德納附近的小鎮成長的法拉利車隊包攬了所有的榮譽。在「法拉利方程式賽車」這本書中，140幅特別授權的圖片豐富地記錄了在實現和個夢想之後的激情、感動和秘密。

序
第一章　沙漠甘霖
第二章　締造世界冠軍的人
第三章　形勢逆轉
第四章　1999法拉利初露鋒芒
第五章　2000雙料冠軍
第六章　2001衛冕、蟬聯冠軍
第七章　2002稱雄
第八章　2003舒馬赫和法拉利重書歷史
第九章　盧卡‧迪‧蒙特莫澤羅
第十章　讓‧托德的看法
數據　一級方程式大賽中法拉利的歷年成績
後記