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技術創新與產業區際轉移

  • 作者:王炳才,李亞娜 著
  • 出版社: 經濟管理出版社
  • 出版時間:2009-03-01
  • 版次:1
  • 商品編號: 10289769

    頁數:216

    印次:1

    印刷時間:2009-03-01


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內容簡介

 產業演進是經濟發展的主要表現形式,經濟發展的過程就是產業結構不斷高級化的過程,因此,產業經濟及其發展在國計民生中具有至關重要的地位。大約在八千到一萬年前,定居農業的出現最終使人類擺脫了狩獵和遊牧的生活,但人類仍然受到土地無法供養較多人口的「馬爾薩斯循環」的困擾。18世紀60年代的英國工業革命之所以又稱為產業革命,原因就在於它是產業演進中至關重要的突破點:現代工業成為經濟發展的發動機,人類最終可以通過現代工業擺脫「馬爾薩斯循環」對人類文明的威脅。因此,自英國產業革命以來,一直到20世紀五六十年代,工業化就成了世界各國致力於經濟發展和實現強國富民的首要目標。19世紀下半葉的歐洲大陸經歷了迅速的工業化,特別是德國以及北美大陸的美國抓住了第二次工業革命的機遇,通過化學、電力和鋼鐵等當時的「高新技術產業」實現了跨越式的發展。由於受到歐美資本主義工業發展的強烈刺激,明治維新時期的日本政府將「殖產興業」作為建國指導方針三大政策的首要政策(其他兩大政策是「文明開化」和「富國強兵」),在不到半個世紀的時間內就崛起成為亞洲強國。

目錄

上篇 邏輯脈絡 第一章 創新與產業的發展和轉移 第一節 問題的提出 第二節 創新的量度 第三節 歷史上的創新與國際產業轉移 第四節 選題意義及本書結構 第二章 技術創新界定、特徵、分類和開展 第一節 國內外關於技術創新研究現狀 第二節 技術的特性 第三節 技術創新概念的界定 第四節 技術創新的基本特徵 第五節 技術創新的分類 第六節 技術創新的社會意義 第三章 產業區際轉移動因、趨勢和影響 第一節 國際產業轉移動因 第二節 國際產業轉移的變化趨勢 第三節 國際產業轉移的影響 第四章 技術創新與我國承接國際產業轉移 第一節 技術創新是國際產業轉移的有效保證 第二節 國際產業轉移是促進技術創新的重要條件 第五章 技術創新與我國製造業的發展 第一節 我國製造業的比較優勢 第二節 我國製造業的比較劣勢 第三節 我國製造業與發達國家的差距分析 第六章 我國汽車產業的技術創新與承接國際產業轉移. 第一節 我國汽車產業技術創新與承接國際產業轉移的意義 第二節 我國汽車產業技術創新與承接國家產業轉移的現狀 第三節 技術創新與我國汽車產業承接國際產業轉移的 主要問題 下篇 實踐軌跡 第七章 技術創新與產業區際轉移的簡要歷史考察 第一節 農業的產生 第二節 技術知識、制度知識和服務與國家領先的更替 第三節 產業革命 第四節 歷史發展的簡要總結:技術創新、服務強化和產業區際轉移 第八章 網絡知識密集型服務創生和發展的國際比較:XTML與維普資訊 第一節 因特網和網絡服務 第二節 XTML與維普資訊 第三節 總結與比較 第九章 知識密集型服務、自主創新與產業區際轉移 第一節 知識密集型商業服務與知識密集型公共服務 第二節 自主創新 第三節 一個包含PKI和KIBS企業的自主創新分析框架 第四節 檢驗或應用 第十章 從創新和產業區際轉移的角度看大飛機工業 第一節 中外合作之路 第二節 以運10為例探討中國自主製造大飛機的經歷及教訓 第三節 我國製造大飛機的現狀與前景展望 第四節 對大飛機工業發展提出的幾點建議 第十一章 技術創新與天津濱海新區產業區際轉移的相互關係 第一節 技術創新與產業區際轉移的一般關係 第二節 天津濱海新區的產業區際轉移與技術創新現狀 第三節 產業轉移背景下濱海新區的路徑選擇 第十二章 新一輪世界汽車產業的轉移與中國的機會 第一節 引言 第二節 國際汽車產業轉移的歷史路徑及特徵 第三節 新世紀汽車業產出狀況 第四節 新世紀汽車業區域發展狀況 第五節 下一個汽車產業中心:中國? 參考文獻


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