機場剛性道面動力分析

　　《機場剛性道面動力分析》對飛機試車振勸、滑行、著陸撞擊、剎車、轉彎等情況下，作用於機場剛性道面上的動力荷載進行了實測的分析，應用有限元和邊界元方法立了機場性道面體系靜力和動力分析模型，並對計算模型進行了室內試驗論證工作，同時對飛機各種動力荷載作用下機場剛性道面的動力響應進行了計算分析。
　　《機場剛性道面動力分析》讀者對象為從事機場工程和土木工程專業的研究和設計人員，以及高等學校的教師、研究生和高年級學生。

第1章 緒論
1.1 機場剛性道面動力分析的意義
1.2 文獻評述及國內外研究現狀
1.2.1 靜力計算理論
1.2.2 動力計算理論
1.3 機場剛性道面動力分析問題的提出
1.4 機場剛性道面動力分析的方法和內容

第2章 飛機作用於機場道面上的動力荷載分析
2.1 飛機動力荷載現場實測工作簡介
2.2 測試標定及荷載分離方法
2.3 Q5-Ⅱ型飛機作用於機場道面上的動力荷特性
2.4 H6飛機及J8-Ⅱ型飛機作用於機場道面上

第3章 彈性地基板的有限元-無界邊界元靜力分析
3.1 引言
3.2 半無限介質的邊界積分方程及其散表述
3.3 系統綜合方程的建立
3.4 算例

第4章 彈性地基板的有限元-邊界元動力分析法
4.1 彈性動力學基本理論
4.2 半無限介質的時域邊界元表述
4.3 水泥混凝土道面板的動力有限元方程及系統綜合動力方程
4.4 系統動力過程的計算機仿真

第5章 室內足尺板試驗證
5.1 試驗概況
5.2 衝擊激振試驗
5.3 正弦激振試驗

第6章 飛機動載作用下機揚剛性道面動力響應計算
6.1 飛機試車振動狀誠道面板的動力響應
6.2 飛機在首陸情況下道面板的動力響應
6.3 飛機滑行時道面板動力的響應
6.4 結論

第7章 結信紙與展望
7.1 主要結論與成果
7.2 機場性道面動力分析領域研究課題的生長點

附錄
附錄1 標定試驗數據
附錄2 四節點矩形薄板有限單元的剛度矩陣
附錄3 系統阻尼矩陣的計算
參考文獻