簡支結合梁設計算例

    結合梁是近年來公路和鐵路橋樑中廣泛採用的一種結構形式。結合梁將兩種不同特性的材料結合在一起，從而獲得單一材料所不具備的力學特性，在大，中，小跨度橋樑工程中有著比鋼結構和鋼筋混凝土結構更加優越的特性。隨著我國橋樑建設的快速發展以及對橋樑剛度、抗噪聲、耐疲勞等要求的提高，結合梁使用的頻率會越來越多，並將成為中等跨長的主流結構形式。
    計算機的發展和普及使得當今工程師們的設計方法和解析手段更加豐富，設計速度和計算精度以及設計效率都大大地提高。但與此同時，也會使一些設，計人員對設計內容、設計過程及設計結果的判斷、分析和思考能力均呈現出退化的趨勢，從而使得技術水平出現空洞化。所以簡捷的手算仍然是工程師們的一個基本功。本算例以手算為主，並對主要的結構進行計算。參照本算例時，還應依據具體的設計條件和要求酌情取值。
    對於想從事結合梁設計的工程技術人員來說，最重要的就是將整個設計內容從頭到尾串聯起來。設計算例是行業工程師們設計的樣板，有著極強的設計指導作用。通過本算例，可使工程師們瞭解到結合梁的最基本設計內容及設計細節，加快對結合梁設計的瞭解和認識，盡快地掌握其設計方法，提高設計效率，保障結構的安全性，加快我國鐵路和公路的建設速度。若能借鑑本算例進行實橋的設計，將是萬分的榮幸。

§1  設計條件
1.1  基本設計條件
1.2  符號
1.2.1  外力
1.2.2  內力
1.2.3  應力
1.2.4  截面
1.2.5計算係數
1.3  設計概圖

§2  橋面板設計
2.1  設計條件
2.1.1  橋面板截面形狀
2.1.2  材料
2.2  荷載計算
2.2.1  恆載
2.2.2  人行道荷載
2.2.3  列車荷載
2.2.4  動力係數
2.2.5  風力
2.3  截面力計算
2.3.1  彎矩(I—I位置)
2.3.2  剪力(I—I位置)
2.4  截面檢算
2.4.1  強度檢算
2.4.2  裂紋寬度檢算

§3  主梁設計
3.1  截面形狀
3.2  荷載計算
3.3  截面力計算
3.4  截面力組合表
3.5  截面強度檢算
3.6  撓度及上拱度設置
3.7  疲勞檢算
3.8  拼接計算

4  傳剪器設計
4.1  水平剪力計算
4.2  傳剪器容許應力計算
4.3  傳剪器間隔
4.4  傳剪器配置圖