交通管理措施下的交通分配模型與算法

    交通管理措施下的交通分配問題旨在模擬城市道路網絡中實施交通管理措施後的交通流分佈模式，它是城市交通管理方案評價與優化的核心技術。本書在回顧平衡交通分配的研究進展並分析交通管理措施如何影響交通分配問題的基礎上，分別建立了帶轉向延誤非對稱多模式的用戶平衡模型和隨機用戶平衡模型，設計了相應的迭代平衡算法；提出了對偶最短路徑樹概念，並將常用的帶轉向延誤的最短路徑樹算法統一到此概念的框架中；從算法實施層面上，提出了一個高效實用的交通網絡數據模型；最後建立了基於雙層規劃的交通管理措施優化模型，並設計了多個求解算法。
    本書可作為交通分配、網絡建模等研究方向的參考資料，對從事城市交通管理規劃編制和交通管理方案優化的人員也有較強的應用價值。

1  城市交通網絡中的交通管理概述
1.1  交通管理的基本概念
1.2  交通管理策略與措施
1.3  交通管理措施對交通分配的影響
1.4  本章小結

2  平衡交通分配模型與算法回顧
2.1  交通分配與平衡分析
2.2  用戶平衡分配基本模型及算法
2.3  用戶平衡分配基本模型的擴展
2.4  一般化的用戶平衡模型及算法
2.5  隨機用戶平衡模型及算法
2.6  本章小結
3  帶轉向延誤的非對稱多模式平衡交通分配
4  帶轉向延誤的最短路徑算法
5  城市道路交通網絡數據模型
6  交通管理措施優化模型與算法
結語
附錄
參考文獻
後記