探索 創新 交流：第3屆中國航空學會青年科技論壇文集（第3集）

　　《探索創新交流：第三屆中國航空學會青年科技論壇文集（第3集）》共收錄論文106篇。為給青年航空科技工作者搭建一個學習、交流的學術舞台，促進青年人才的成長，中國航空學會從2004年起每兩年舉辦一屆青年科技論壇。2006年5月將舉辦「第二屆中國航空學會青年科學論壇」。本屆論壇主題仍為「探索　創新　交流」。
　　中國航空學會第三屆青年科技論壇適逢國家全面啟動大型飛機重大專項，中國商用飛機公司在上海正式成立，航空業面臨新的機遇與挑戰。面對複雜的國際形勢，面對日益激烈的國際競爭，研製和發展具有我國自主知識產權的大型飛機無疑是關係到國家經濟發展和安全的戰略性選擇。然而，研製和發展大型飛機僅靠滿腔的熱情和堅定的信念還不夠，必須依靠自主創新，走獨立發展的道路，集中力量，奮力攻關，這是我國航空業當前和今後很長一段時期所面臨和應對的挑戰。大型飛機的複雜性表明，我們需要幾代人的不懈努力才能最終實現大型飛機之夢。 作為我國航空業的生力軍，青年航空科技工作者無疑要擔負起這一重任。因此，培育新一代青年航空科技工作者，為其成長與發展提供良好的環境已成為當務之急。2004年和2006年，中國航空學會以「探索 創新 交流」為主題先後在銀川和洛陽舉辦了兩屆青年科技論壇。

大會報告
飛機總體綜合設計軟件發展研究
時間推進自由尾跡方法計算俯仰機動時旋翼的尾跡和人流特性
內埋彈艙風洞試驗技術初步研究
旋翼截面的鋪層信息生成算法研究
航空公司的企業社會責任及其評價研究
民用飛機機載維護系統發展淺議

飛行器及空氣動力學
基於多學科設計優化彈道導彈概念設計研究
飛機變形技術發展探究
高超聲速臨近空間飛行器發展現狀與研究措施
無人機機翼氣動/結構/隱身多學科優化
殲擊機綜合性能評價的數學模型及應用
前視和後視雷達性能對越肩發射截獲區的影響
應用剩餘強度方法預測複合材料板的疲勞壽命
帶阻尼套筒的篦齒封嚴結構振動特性分析
基於紅外熱成像檢測的飛機複合材料衝擊試驗研究
槳尖形狀對直升機旋翼前飛氣動特性的影響研究
基於非結構嵌套網格和Kirchh硪方法的旋翼懸停噪聲計算
直升機旋翼翼型非定常動態響應計算
高空長航時無人機族的氣動優化方法
美國海軍艦載無人作戰飛機發展及特性分析
微小型無人直升機系統辨識建模
一種A翼低速氣動特性試驗研究
全機複雜構型結冰表面水滴收集率計算
基於動態嵌套網格的地效飛行器波浪面飛行氣動特性數值模擬
FL-9低速增壓風洞信息系統的開發與實現
大幅度非定常運動流場分析的新方法及其在柔性撲翼上的應用
雙翼佈局微型飛行器氣動特性試驗研究
懸停和前飛狀態涵道尾槳氣動特性分析
軍用飛機結構抗鳥撞設計目標探討
基於FE-SAFE的直升機槳轂疲勞壽命分析
淺析直升機結構耐久性技術措施的落實
直升機數字化設計質量的控制研究
無人機作戰生存力設計
乘波體升阻特性研究

推進系統、飛機功能系統及相關技術
某型發動機渦輪後排氣總溫T4*閉環控制算法改進研究
自由流Ma對流體推力矢量噴管氣動性能影響的數值模擬
燃燒室外套有限元應力分佈計算及試驗驗證
某型渦扇發動機控制計劃研究
某型發動機噴管液壓操縱系統恆流量閥門特性計算與分析
多點噴射模型燃燒室試驗研究
高速旋轉應變遙測系統在發動機試驗中的應用
某型發動機升限附近空停情況分析報告
某型發動機噴管控制系統功能研究
某型發動機二級渦輪葉片強度計算分析
飛機過載對燃油量測量的影響
水分離器分水效率測試方法研究
GPS-GMfileo組合導航衛星系統性能分析
基於UMI的平流層飛艇縱向姿態H2/H8混合控制
平流層飛艇定點保持的滑模變結構控制研究
基於反饋線性化的編隊衛星相對姿態變結構控制
飛行控制系統中的非線性
基於DSP的小型航姿導航計算機系統的設計與實現
飛機燃油離心泵三維流場數值模擬
基於MapObjects的航管信息系統開發
基於SOM-BP的圖像制導導彈目標識別方法
多份量測力儀及其校準技術的研究
機載火控系統故障診斷的研究
電視制導導彈末段彈道仿真試驗平台設計
某型燃氣渦輪起動機輸出軸設計改進
某高壓壓氣機強度驗算點二維流場計算
某型航空發動機FADEC系統研究
基於LabVIEW的自由偏航系統時間歷程測量與頻譜分析
空對艦作戰效能評估方法
紅外成像干擾相關技術分析
基於Creator的塔台指揮模擬系統中視景的建模
先進大型運輸機電傳飛控系統傳感器配置及應用
某民機駕駛儀電動舵機伺服控制分析
齒輪旋轉作動器在飛機高昇力系統中的應用
機載雷達罩動態尋優設計
製造技術及材料
其他